Tôlerie, peinture, redressage, débosselage, restauration. Notre atelier traite tous les véhicules — du citadin du quotidien à la supercar italienne. Cabine de peinture HD, peintures de marque, finition au cordeau.
En carrosserie, ce qui se voit dans l'atelier ne se voit plus une fois la voiture rendue. C'est précisément pour ça qu'on prend le temps : préparation, ponçage, apprêts, peintures de marque, vernis, et passage en cabine température contrôlée. Le rendu final ne doit jamais laisser deviner qu'une réparation est passée.
Redressage, remplacement de pièces, soudure. Remise en forme exacte de la structure.
Peinture complète ou partielle, raccord invisible, vernis céramique, polissage.
Débosselage sans peinture (DSP) pour les petits chocs. Préserve la peinture d'origine.
Voitures anciennes, prestige, supercars. Démontage complet, réparation, remontage.
Réparation ou remplacement pare-chocs, ailes, capots. Couleur d'origine reproduite.
Rénovation peinture matte, polissage anti-rayures, traitement céramique de protection.
Visite, photos, identification des dégâts visibles et invisibles. Estimation initiale.
Devis détaillé sous 48h. Si l'assurance prend en charge, nous gérons le dossier expert.
Réparation tôlerie, mise en cabine, peinture, vernis, polissage. Selon la nature du chantier : 2 à 10 jours.
Contrôle final, photos avant/après, livraison du véhicule prête à concours.
Un véhicule prestige n'est pas un véhicule comme les autres. Peintures spéciales (rosso corsa, verde British racing, jaune Modena), pièces non-standards, finitions à la main. Notre équipe est rompue à ces interventions et pose la même exigence sur chaque chantier — qu'il s'agisse d'une berline allemande, d'une supercar italienne ou d'un SUV britannique.
